LES THEMES :	Fédération Française des Automobile Clubs et Usagers de la Route (F.F.A.C.) : 76, avenue Marceau - 75008 PARIS Tél.: 01 56 89 20 70 - Fax : 01 47 20 37 23 Site : http://ffac.automobileclub.org
FINANCES/FISCALITE SECURITE ROUTIERE ENVIRONNEMENT/MOBILITE MARCHE AUTO/INFOS CONSTRUCTEURS DIVERS

FRANCE

MICHELIN ANNONCE UNE HAUSSE DES TARIFS DE SES PNEUMATIQUES
Confronté à l'augmentation des prix des matières premières, Michelin a annoncé une hausse de 3,9 % des tarifs de ses pneumatiques pour poids lourds en Europe continentale. Au Royaume-Uni, cette hausse atteindra 8,7 %. Les pneus pour voitures et véhicules utilitaires légers verront leurs prix augmenter de 3,5 %, sauf au Royaume-Uni (+ 7 %) et dans la Communauté des Etats Indépendants (+ 6 %), compte tenu de la dépréciation des devises de ces pays par rapport à l'euro. Pour les pneus agricoles, la hausse sera comprise entre 2 % et 5 % selon les marques et les gammes ; elle s'établira entre 6 % et 9 % au Royaume-Uni. (TIMES 23/2/08, WALL STREET JOURNAL, ECHOS, TRIBUNE 25/2/08)

ESPAGNE

L'AUTOMOBILE CONTINUE D'ALIMENTER LES CAISSES DE L'ETAT
La fiscalité appliquée à l'achat de véhicules et de carburant en Espagne a rapporté aux caisses de l'Etat 24,23 milliards d'euros en 2007, en hausse de 6,4 %. Cette hausse résulte notamment de la forte augmentation des prix des carburants l'an passé et de la diminution des aides accordées dans le cadre du Plan Prever. (EL MUNDO 25/2/08)

SLOVAQUIE

L'INDUSTRIE AUTOMOBILE REPRÉSENTAIT LE QUART DU PIB EN 2007
Selon les chiffres de l'Association slovaque de l'industrie automobile (ZAP), l'activité du secteur a représenté un quart du PIB slovaque l'an dernier et le tiers des exportations du pays. L'association prévoit que quelque 40 000 emplois seront créés dans la branche au cours des trois ou quatre prochaines années et que le pays devrait assembler 840 000 véhicules par an à l'horizon 2012, ce qui, ramené à la population (5,4 millions d'habitants), ferait de la Slovaquie le pays où le nombre de véhicules produits par habitant est le plus élevé au monde. La position dominante de la branche automobile dans l'économie slovaque est appelée à se maintenir, selon un responsable de Volkswagen Slovakia. Volkswagen est présent dans le pays depuis 17 ans et projette d'y étendre ses activités. Kia a par ailleurs débuté la production sur son site de Zilina en juin 2006 ; sa capacité actuelle s'établit à 300 000 unités annuelles. Enfin, PSA Peugeot Citroën, qui produit également depuis juin 2006 des véhicules à Trnava, tire un bilan « très positif » de ces premières années de présence en Slovaquie. (BUDAPEST BUSINESS JOURNAL 25/2/08)

COREE DU SUD

VERS UNE BAISSE TEMPORAIRE DES TAXES SUR LES CARBURANTS
Le ministre coréen des Finances proposera au Conseil des ministres du 3 mars de baisser les taxes sur les produits pétroliers de 10 % environ jusqu'à la fin de l'année afin de stimuler la croissance. La taxe sur le litre d'essence, qui atteint actuellement 745 wons (0,52 euro), serait réduite d'environ 82 wons, et celle sur le litre de gazole, qui s'établit à 528 wons (0,37 euro), de 58 wons. (KOREA TIMES, FINANCIAL TIMES 29/2/08)

 

FRANCE

LA CITROËN C5 REÇOIT 5 ÉTOILES AUX ESSAIS EURONCAP
La Citroën C5 a reçu cinq étoiles en termes de protection des passagers aux récents essais de chocs réalisés par EuroNcap (ainsi que quatre étoiles concernant la sécurité des enfants et deux pour la protection des piétons). Parmi les huit modèles récemment testés, la Citroën C5 est la seule à avoir obtenu la note maximale de cinq étoiles. Par ailleurs, EuroNcap a testé pour la première fois trois pick-ups, les Nissan Navara, Mitsubishi L200 et Isuzu D-Max, qui ont obtenu des résultats globalement médiocres. (DAGENS INDUSTRI, DAGENS NÆRINGSLIV, DE TELEGRAAF, LA DERNIERE HEURE 26/2/08)

LA LUTTE S'INTENSIFIE CONTRE LES FRAUDES AU PERMIS DE CONDUIRE
Le ministère de l'Intérieur veut intensifier la lutte contre la fraude au permis de conduire. A cet égard, un « groupement interministériel de lutte contre la fraude à l'identité » présentera prochainement, après un an de travaux, une série de propositions pour remédier à certaines défaillances préfectorales. Selon des accords bilatéraux obligatoires, les étrangers extracommunautaires peuvent remettre leur permis en échange d'un permis français, ce qui donne lieu à des fraudes impliquant principalement les pays du tiers monde et d'Europe de l'Est. Nombre de permis sont en effet obtenus à l'étranger dans des conditions suspectes, par exemple contre le versement de pots-de-vin, et certains étrangers présentent des documents contrefaits. Une solution radicale est envisagée, à savoir dresser une liste noire des pays avec lesquels la France refusera des accords bilatéraux, ce qui amènerait les ressortissants des Etats visés à passer leur permis sur le sol français. Autre proposition : former le personnel des préfectures et sécuriser les attestations provisoires de circulation remises aux étrangers, le temps que l'on vérifie leurs permis. (FIGARO 27/2/08)

TEST D'UN SYSTÈME DE SURVEILLANCE AUTOMATISÉE DES ROUTES
Les Côtes d'Armor expérimentent un système d'information intelligent sur leurs routes départementales dans le but d'améliorer la sécurité routière. Il s'agit d'une surveillance automatisée permettant d'informer en temps réel les usagers d'une difficulté à venir afin qu'ils adaptent leur conduite. (BUS & CAR 29/2/08)

ALLEMAGNE

RECUL HISTORIQUE DE LA MORTALITÉ ROUTIÈRE EN 2007
En 2007, le nombre de décès sur les routes a reculé de 2,4 %, à 4 970 personnes. Il s'agit d'un recul historique depuis 1953, date de création des statistiques, puisque le nombre de victimes est pour la première fois passé en dessous de la barre des 5 000 tués. M. Wolfgang Tiefensee, ministre des Transports, s'est félicité de cette « réussite », mais a rappelé que « chaque victime [était] encore une de trop ». Il a en outre annoncé le lancement d'une campagne de sensibilisation à la sécurité routière dans les semaines à venir. L'office des statistiques a pour sa part indiqué que 14 personnes par jour décèdent sur les routes. Le nombre de blessés a augmenté de 2,2 % l'an dernier, à 431 500 personnes, tout comme le nombre d'accidents recensés, qui a atteint 2,3 millions (+ 2,7 %). Comparé à 1970, où le nombre de morts sur les routes avait connu un pic, à plus de 21 000 victimes, le nombre de décès a diminué des trois quarts en 2007. (FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG, WELT, SUDDEUTSCHE ZEITUNG 26/2/08)

BELGIQUE

VERS LA MISE EN PLACE D'UN CODE DE LA ROUTE RÉGIONAL ?
En raison de nombreuses revendications côté flamand, le Code de la route en vigueur en Belgique est en passe d'être modifié et de nombreux éléments de la législation routière actuelle vont passer sous le contrôle des régions, qui seront désormais libres d'établir leurs propres normes. Par exemple, les limitations de vitesses (hors autoroutes) pourraient être modifiées d'une région à l'autre, ainsi que les modalités du passage de l'examen du permis de conduire. LA DERNIERE HEURE (26/2/08) signale par ailleurs que l'Institut belge de la sécurité routière (IBSR) n'a pas été consulté dans ce dossier.

 

FRANCE

AUTOLIB' COÛTERAIT 200 À 250 EUROS PAR MOIS À L'USAGER
D'après une étude de faisabilité interne que 20 MINUTES (26/2/08) s'est procuré, le service de voitures électriques en libre-service Autolib', que M. Bertrand Delanoë, maire de Paris (PS) candidat à sa propre succession, propose de créer s'il est réélu, coûterait entre 200 et 250 euros par mois à l'usager, pour une utilisation sur une distance comprise entre 0 et 100 km. Le document précise que, si ce prix était plus bas, Autolib' entrerait alors directement en concurrence avec les services d'autopartage, moins onéreux (90 à 140 euros pour 100 km). Il ne serait pas non plus question de s'aligner sur le prix d'un abonnement aux transports en commun, afin d'éviter un transfert de l'usager vers les voitures en libre-service. Le coût, exorbitant comparé à celui du Vélib', est pourtant sensé permettre aux familles de réaliser des économies. « Notre cible, ce sont les jeunes parents qui ont besoin d'une voiture occasionnellement. Il est prouvé qu'entre l'acquisition d'une automobile, l'essence, le parking, les assurances, un véhicule particulier coûte très cher. Nous voulons leur prouver qu'Autolib' est financièrement plus intéressant », explique Mme Sandrine Mazetier, porteparole de la campagne de M. Delanoë. La « mission automobiles en libre-service », mandatée par le maire en septembre dernier, a calculé le coût d'une voiture particulière qui roulerait 100 km par mois dans Paris : entre l'achat d'un véhicule (20 205 euros pour une durée de possession moyenne de sept ans), une assurance à 50 euros, un parking à 120 euros et une note de carburant de 20 euros, la facture s'élèverait à 430 euros par mois. Par ailleurs, le quotidien fait le point sur les pistes de financement envisagées pour le système Autolib' et sur les possibilités d'implantation.

BOLLORÉ ET GRUAU VONT DÉVELOPPER UN MICROBUS ÉLECTRIQUE
Bolloré et Gruau ont annoncé le 25 février la création d'une société conjointe détenue à parité destinée à développer un microbus de transport de personnes urbain et périurbain en versions hybrides et 100 % électriques. Le véhicule devrait être lancé en 2009 et produit sur le site Gruau de Laval (Mayenne). Les deux entreprises ont investi 10 millions d'euros chacune dans le projet. (ECHOS, FIGARO 26/2/08)

LES BIOCARBURANTS ONT DU MAL À S'IMPOSER
D'après un sondage réalisé par Ipsos, 80 % des automobilistes français seraient prêts à étudier l'achat d'un véhicule à carburant modulable fonctionnant au bioéthanol. Plus de 4 000 de ces véhicules circulaient en France à la fin de 2007, et il s'en vend actuellement près de 300 par mois. Les biocarburants ont toutefois du mal à s'imposer en France, explique LE PARISIEN (26/2/08), soulignant que leur bilan écologique a été mis en doute lors du Grenelle de l'environnement et que les céréaliers ne suivent pas. De plus, la charte E85, signée en 2006, prévoyait la mise en place de 500 à 600 pompes en 2007 et un triplement de ce chiffre cette année. Or, seules 200 pompes délivrant du biocarburant sont en service à ce jour. Enfin, l'Ufip (Union française des industries pétrolières), qui se dit « pas sûre de pouvoir respecter le pourcentage de 5,75 % de biocarburants dans l'essence et le gazole prévu cette année », menace de répercuter le montant de la pénalité qui s'en suivra (100 millions d'euros) dans le prix des carburants en 2008.

LA NOUVELLE C5 POURRAIT ÊTRE DOTÉE DU SYSTÈME « STOP & START »
La nouvelle Citroën C5 pourrait être équipée du dispositif de mise en veille « Stop & Start » dès l'année prochaine, ce qui éviterait à ses versions les plus puissantes d'être soumises à un malus, croient savoir AUTO PLUS (26/2/08) et LE FIGARO (27/2/08).

UNE VOITURE SOLAIRE LILLOISE A TRAVERSÉ L'AUSTRALIE EN 7 JOURS
Hélios IV, un véhicule fonctionnant à l'énergie solaire mis au point par les étudiants de l'Ecole des hautes études d'ingénieurs de Lille, sera présentée le 1er mars au public à l'occasion d'une journée portes ouvertes. En octobre dernier, Hélios IV (4 m de long sur 1,5 m de large) a participé à la course Panasonic World Solar Challenge, traversant l'Australie du nord au sud en sept jours. Il a parcouru 3 000 km avec l'énergie du soleil pour seul carburant, à une allure moyenne de 50 km/h. Le véhicule ne pèse que 165 kg et peut atteindre sans problème les 100 km/h. Il est équipé de pneumatiques spécialement conçus pour les véhicules solaires par Michelin, de 25 kg de batteries lithium-polymères, d'un moteur électrique incorporé dans les roues et d'un panneau solaire, le tout étant assisté d'une électronique embarquée permettant de gérer au mieux la production et la consommation d'énergie. (ECHOS 27/2/08)

LE MODEM CRITIQUE LA POLITIQUE DE CIRCULATION DE M. DELANOË
Mme Marielle de Sarnez, tête de liste du MoDem aux élections municipales à Paris, et sa « spécialiste » de l'écologie, Mme Corinne Lepage (ancienne ministre de l'Environnement), estiment qu'il faut faire plus et mieux en matière de lutte contre la pollution. « La pollution baisse à Paris pour certains polluants, mais le plus embêtant c'est qu'elle augmente sur les particules fines et l'ozone, souligne Mme Lepage, ajoutant que « lorsque vous diminuez le nombre de places de stationnement et obligez les automobilistes à circuler ou que vous créez des embouteillages pour dissuader les gens de prendre leur voiture, vous augmentez le taux de particules fines ». Mme De Sarnez suggère notamment de s'inspirer de l'expérience menée à Berlin, où les véhicules émetteurs de particules fines sont interdits dans certains quartiers baptisés écozones. (PARISIEN 28/2/08)

RENAULT TRUCKS MET AU POINT UN « CAMION PROPRE » AVEC DHL
A Lyon, Renault Trucks est en train de mettre au point un « camion propre », en collaboration avec DHL, le numéro un mondial du transport. Le montage du véhicule a été entièrement repensé, son moteur calfeutré, sa transmission et son échappement réinventés, et sa porte montée de façon à étouffer les claquements. Ces aménagements devraient lui permettre d'effectuer des livraisons nocturnes et d'éviter ainsi les blocages de rues en journée. De plus, grâce à un système de débrayage automatique qui le fait fonctionner en mode ralenti, ce camion innovant devrait être peu gourmand en carburant et limiter ses émissions. L'enjeu est de taille, explique LE POINT (28/2/08), car le transport de marchandises représente 20 % des déplacements urbains et 30 % à 40 % de l'impact environnemental des transports. Si les tests actuellement réalisés à Villeurbanne puis prochainement à Barcelone sont concluants, ce prototype sera rapidement industrialisé et commercialisé.

UNION EUROPEENNE

LES AMENDES PRÉVUES POUR LES CONSTRUCTEURS SONT MISES EN CAUSE
Les amendes que la Commission européenne prévoit d'infliger aux constructeurs d'automobiles en cas de non-respect des nouvelles normes d'émissions de CO2 ont été remises en cause le 28 février. Dans un rapport préliminaire, le comité juridique du Parlement européen explique en effet que cette proposition dépasse les attributions et les compétences de l'instance communautaire. Selon les propositions de la Commission, les constructeurs pourraient être sommés de payer des amendes annuelles pouvant atteindre 13 milliards d'euros s'ils n'atteignaient pas les objectifs très stricts qui leur ont été fixés. Le comité a demandé aux services juridiques du Parlement de réaliser un rapport additionnel sur le sujet. (FINANCIAL TIMES 29/2/08)

ESPAGNE

LE PROJET DE VOITURE À AIR COMPRIMÉ FAIT DES ÉMULES
Après l'ingénieur français Guy Nègre et le constructeur indien Tata, c'est au tour de l'Espagnol Miguel Celades, par le biais de son entreprise Air Car Factories, d'annoncer le développement d'une voiture à air comprimé. M. Celades a pris contact avec différents partenaires pour son projet, notamment Atlas Copco (entreprise suédoise), Scuderi (américaine) et Regusci (uruguayenne) ; il travaille également avec l'Université polytechnique de Catalogne et compte présenter un premier prototype au cours des prochains mois. (EL MUNDO 26/2/08)

ITALIE

FIAT A DÉVELOPPÉ LE PROTOTYPE DE VOITURE ÉCOLOGIQUE ARIA
Fiat a développé un prototype de voiture baptisé Aria, préfigurant une version écologique de la nouvelle 500. Le véhicule, qui sera présenté au Salon de Genève, est équipé d'un moteur diesel de 1,3 l et de la boîte de vitesses robotisée Dualogic ; il est en outre doté d'un système de mise en veille. L'Aria émettra seulement 98 g de CO2 par km. (FIGARO 29/2/08)

BELGIQUE

DÉVELOPPEMENT D'UN ROADSTER SPORTIF ET "PROPRE"
La société belge Green Propulsion, spécialisée dans le développement de véhicules respectueux de l'environnement, a annoncé la production d'un roadster hybride très performant à faibles émissions de CO2. La société va par ailleurs exploiter l'ancienne marque belge d'automobiles Imperia pour ce nouveau modèle, signale L'ECHO (23/2/08).

ETATS-UNIS

LES ETATS-UNIS PRÊTS À UN ACCORD CONTRAIGNANT SUR LE CLIMAT
De passage à Paris afin de préparer une réunion des principaux émetteurs de CO2 de la planète, prévue en avril en France, M. Daniel Price, conseiller du Président Bush pour les affaires économiques internationales, a affirmé que « les Etats-Unis sont prêts à accepter un accord international contraignant de réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le cadre d'un accord mondial où toutes les grandes économies prendraient des engagements ». (ECHOS, TRIBUNE, FIGARO, LIBERATION 26/2/08)

JAPON

HONDA PRÉPARE UNE NOUVELLE VOITURE HYBRIDE MONDIALE
Honda travaille au développement d'une nouvelle voiture hybride, plus petite que la Civic et que la Toyota Prius, destinée aux marchés mondiaux. « Il s'agit d'un véhicule totalement nouveau, et non d'une déclinaison d'un modèle existant. Son prix, de l'ordre de 16 000 à 20 000 euros, sera en outre inférieur à celui de la Civic hybride actuelle et même à celui de la Prius », a expliqué M. Takeo Fukui, directeur général de Honda. Un prototype du nouveau véhicule, très proche de la version définitive, devrait être présenté au Mondial de l'Automobile de Paris en septembre. Le constructeur vise une production de 200 000 unités par an pour la nouvelle voiture, dont la moitié pour les Etats-Unis et 50 000 pour l'Europe. Il ajoute que l'objectif est de ramener les émissions de CO2 du véhicule sous la barre des 100 g par km, contre 109 g pour la Civic hybride et 106 g pour la Prius. Honda ambitionne de produire au total entre 400 000 et 500 000 voitures hybrides par an à l'horizon 2011, représentant environ 10 % de sa production de voitures. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 18/2/08)

 

FRANCE

RENAULT A TROUVÉ L'ALCHIMIE GAGNANTE AVEC LE KOLEOS
Renault pense avoir trouvé l'alchimie gagnante avec le Koleos, véhicule métis qui représente une synthèse idéale entre un 4x4, une berline et un monospace, explique L'AUTOMOBILE MAGAZINE (mars 2008). Sur le plan du tout terrain, le Koleos bénéficie de l'efficacité de la transmission All mode 4x4i empruntée au nouveau Nissan X-Trail. D'une berline, il revendique le confort, la qualité perçue et la richesse des équipements. Quant à la filiation monospace, elle tient à la cinématique particulière de la banquette arrière 1/3-2/3, qui se replie automatiquement d'un geste, dégageant alors une importante surface plane pour le chargement.

PSA ET RENAULT SONT EN TÊTE DES DÉPÔTS DE BREVETS EN 2007
Le nombre de brevets déposés en France auprès de l'Institut national de la propriété industrielle (Inpi) a progressé de 3,3 % en 2007. En tête des vingt premiers organismes et entreprises ayant déposé le plus de brevets figurent PSA Peugeot Citroën et l'équipementier Faurecia (921 brevets), suivis de près par Renault (865 brevets), L'Oréal et Valeo. (TRIBUNE 26/2/08) La France a perdu l'an dernier sa quatrième place dans le classement des dépôts de brevets par pays, indique par ailleurs l'Organisation mondiale de la propriété industrielle (Wipo). Elle est désormais précédée par les Etats-Unis (33,5 % des dépôts mondiaux de brevets), le Japon (17,8 %), l'Allemagne (11,6 %) et la Corée du Sud (4,5 %), qui n'était que septième en 2003. La France (4,1 % des dépôts) devance toutefois le Royaume-Uni (3,6 %), la Chine (3,5 %), les Pays-Bas (2,7 %), la Suisse (2,4 %) et la Suède (2,3 %). (FIGARO 26/2/08)

VOLKSWAGEN VISE 300 000 VENTES EN FRANCE À L'HORIZON 2010
Le groupe Volkswagen France, qui a vendu 262 000 véhicules en 2007, en hausse de 5 %, table sur 300 000 immatriculations à l'horizon 2010. Dans un entretien accordé à L'ARGUS (21/2/08), M. Daniel Coppens, président de la filiale, souligne que la marque la plus affectée par le malus est Audi, mais qu'elle « ne représente que 50 000 véhicules dans un groupe qui en immatricule 260 000 au total ». « Nous avons entamé les discussions avec nos usines pour adapter nos différentes versions à la nouvelle donne. Le problème, c'est que chaque pays européen a rédigé sa propre réglementation, ce qui complique la tâche des maisons mères des différentes marques », explique-til par ailleurs.

RENAULT PRÉSENTERA LA LAGUNA GT AU SALON DE GENÈVE
Renault présentera la semaine prochaine au Salon de Genève la Laguna GT, version à hautes performances de la berline qui se distingue par une face avant plus agressive et des roues de 18 pouces. Le modèle bénéficiera de deux moteurs turbo à quatre cylindres : un diesel de 180 ch ou un organe à essence de 205 ch. Il sera par ailleurs équipé de quatre roues directrices, souligne LE FIGARO (27/2/08). La Laguna GT sera disponible à partir du printemps en variantes berline et break.

LA LOGAN FAIT L'OBJET D'UNE DEMANDE GRANDISSANTE
AUTO PLUS (26/2/08) indique que la Logan fait l'objet d'une demande grandissante et qu'elle aidera Renault à atteindre son objectif de vendre 800 000 véhicules de plus d'ici à la fin de 2009. Pour satisfaire des commandes toujours plus nombreuses, Renault a installé des usines aux quatre coins du monde, au Brésil, en Colombie, en Inde, en Iran et en Russie ; l'unité de production prévue au Maroc constituera un précieux renfort. Les délais d'attente en France ont en effet tendance à s'allonger (6 mois actuellement), notamment depuis le lancement de la variante break il y a un an.  Plus de 7 000 Logan ont été vendues depuis le 1er janvier (dont 85 % de breaks), en progression de 400 %, faisant de Dacia la 9ème marque de l'hexagone, devant Mercedes, BMW ou encore Audi. Les nouveautés à venir - berline bicorps Sandero (cet été), berline à quatre portes et break MCV restylés (dans un an), tout terrain (dans deux ans) et pick-up - laissent en outre présager un avenir radieux pour la Logan.

PSA ET RENAULT ONT ACCRU LEUR PRODUCTION MONDIALE EN 2007
PSA Peugeot Citroën et Renault ont accru leurs volumes de production mondiaux en 2007, à 5,30 millions d'unités (+ 5,2 %), dont 2,17 millions en France (- 8,8 %). Renault a augmenté sa production mondiale de voitures de 9 %, mais a réduit de 11 % les cadences sur ses sites français. Les usines françaises représentent désormais 40 % de la production totale des constructeurs français, contre plus de la moitié en 2005. Les volumes de production de l'industrie automobile française dans son ensemble ont progressé de 4,6 % l'an dernier, à 6,19 millions d'unités (véhicules utilitaires et poids lourds inclus), souligne LA TRIBUNE (28/2/08).

PEUGEOT LANCERA LA 308 SW EN MAI
AUTO PLUS (26/2/08) et L'AUTOMOBILE MAGAZINE (mars 2008) indiquent que Peugeot commercialisera la 308 SW au mois de mai. Le break, qui mesurera 4,50 m de long, 1,82 m de large et 1,56 m de haut, sera équipé des moteurs à essence 1.4 VTi de 95 ch, 1.6 VTi de 120 ch, 1.6 THP de 150 ch et 1.6 THP de 175 ch, ainsi que des organes diesel HDi 1.6 de 90 ch, 1.6 FAP de 110 ch et 2.0 FAP de 136 ch.

LA RENAULT TWINGO DÉTIENT 36 % DU MARCHÉ DES PETITES CITADINES
Huit mois après la commercialisation du modèle, L'ARGUS (28/2/08) dresse un bilan des ventes de la nouvelle Renault Twingo. Sur un segment marqué par une vive concurrence (Citroën C1 et C2, Peugeot 107, Toyota Aygo, Smart, Fiat 500, etc.), la Twingo II peut se targuer de détenir une part de marché de 36 %. Ses ventes atteignent environ 4 500 unités par mois, à comparer par exemple avec les 1 000 unités mensuelles de la très médiatisée Fiat 500. Au mois de décembre, avant la mise en place du système d'écopastille, la Twingo était la huitième voiture la plus vendue en France. Elle a gagné une place en janvier.

NISSAN CHOISIT NEUBAUER POUR DISTRIBUER INFINITI EN FRANCE
Les véhicules Infiniti, marque de haut de gamme de Nissan, seront distribués en France par le groupe Neubauer Distributeur. Le réseau commercial sera distinct de celui de Nissan. L'offre d'Infiniti sera composée de quatre modèles pour commencer, deux véhicules métis - le FX et le coupé EX37 - et le G37, proposé en variante berline ou coupé. Des moteurs à essence V6 ou V8, ainsi qu'un organe diesel V6 développé par Renault en collaboration avec Nissan, sont annoncés. Neubauer, qui distribue déjà des marques telles que Ferrari, Maserati, Land Rover et Jaguar, inaugurera son premier centre Infiniti à Paris en octobre 2008, avant de s'attaquer à Lyon et au sud de la France à la mi-2009. (ECHOS, FIGARO 29/2/08)

MINI VISE 18 000 VENTES EN 2008 ET PLUS DE 20 000 PAR LA SUITE
Dans un entretien accordé à l'ARGUS (28/2/08), M. Emmanuel Bret, directeur de Mini France, indique que la filiale table sur 18 000 ventes en 2008, notamment grâce au succès remporté par la variante Clubman, dont ce sera la première année pleine de vente. « Viendront ensuite le nouveau cabriolet et le 4x4 (qui ne s'appellera pas forcément Crossman et qui ne sera pas un Clubman rehaussé) », souligne-t-il. « Nous espérons ensuite dépasser la barre des 20 000 voitures d'ici à deux ou trois ans », ajoute-t-il.

EUROPE

GENERAL MOTORS VA EXTERNALISER 952 EMPLOIS
Un an après la fin du dernier plan de restructuration en date, General Motors prévoit un nouveau plan d'économies affectant notamment la marque Opel et la division Powertrain en Europe. Dans un entretien accordé au HANDELSBLATT (25/2/08), M. Klaus Franz, président du comité d'entreprise d'Opel, a révélé que 952 emplois allaient être concernés par des mesures d'externalisation. Les emplois devraient être maintenus sur les sites, mais ils dépendront d'autres entreprises. D'après M. Franz, les négociations entre la direction et le comité d'entreprise auraient déjà atteint la phase finale concernant les conditions de base proposées sur les sites. M. Hans Demant, président d'Opel, a lui aussi confirmé l'avancée des négociations et a annoncé être sur le point de proposer une solution d'ensemble. Mi-février, M. Carl-Peter Forster, président de GM Europe, avait pourtant exclu la possibilité d'un nouveau plan de restructuration, tout en annonçant vouloir accroître la productivité de l'entreprise en Europe par le biais de mesures d'externalisation. GM Europe souhaite en effet poursuivre la croissance qu'il connaît depuis deux ans après avoir subi de lourdes pertes pendant plusieurs années. (AUTOMOBILWOCHE 25/2/08

NISSAN PRÉPARE L'ARRIVÉE DE SA MARQUE INFINITI EN EUROPE
Infiniti, la marque de luxe de Nissan, sera introduite en Europe au mois d'octobre, dans neuf pays initialement, dont la France, l'Espagne, l'Italie, la Belgique, la Suisse et les Pays-Bas. La marque mise sur un nombre limité de distributeurs ayant déjà une expérience dans la distribution de véhicules de haut de gamme et basés essentiellement dans les grandes villes. « L'Europe est le marché le plus concurrentiel au monde », souligne Infiniti dans un communiqué. Six pays supplémentaires rejoindront le réseau européen d'Infiniti à partir de janvier 2009 et six autres en avril de la même année, dont l'Allemagne et le Royaume-Uni. La marque Infiniti sera officiellement lancée en Europe par M. Carlos Ghosn, président de Nissan et de Renault, au Salon de Genève, où sera dévoilée l'Infiniti FX. Infiniti a vendu 150 000 voitures dans le monde en 2007 ; la marque est actuellement présente aux Etats-Unis et au Canada, où elle réalise l'essentiel de ses ventes (135 000 unités l'an passé), mais aussi au Proche-Orient, en Chine, en Corée du Sud et en Russie. (EL MUNDO 27/2/08, AFP 25/2/08)

ALLEMAGNE

LES VENTES DE VOLKSWAGEN ONT PROGRESSÉ DE 11 % EN JANVIER
En janvier, les ventes mondiales du groupe Volkswagen ont progressé de 11 %, à 485 500 unités. La demande a notamment été soutenue dans la région Asie-Pacifique : les ventes se sont établies à 105 000 unités en Asie, en hausse de 34 %, la Chine ayant notamment bénéficié d'une forte demande avec 94 000 véhicules écoulés (+ 37 %). En Europe de l'Ouest, les ventes ont crû de 5 %, à 262 000 unités. En revanche, les ventes ont diminué de 10 % en Amérique du Nord. Les ventes de la marque Volkswagen ont progressé de 13 % (à 288 000 unités), celles de Audi de 4,7 % (à 79 000 unités) et celles de Skoda de 16,3 % (à 52 000 unités). M. Detlef Wittig, directeur de la distribution de Volkswagen, se montre par ailleurs très optimiste pour les mois à venir et se félicite de ces bons résultats qui « viennent confirmer la hausse des ventes mondiales de l'an dernier ». (FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG, WELT, WALL STREET JOURNAL 25/2/08)

M. VOLKERT A ÉTÉ CONDAMNÉ À 2 ANS ET 9 MOIS DE PRISON FERME
M. Klaus Volkert, ancien président du comité d'entreprise de Volkswagen, a été condamné à deux ans et neuf mois de prison ferme par le tribunal de Brunswick pour abus de confiance et incitation à l'abus de confiance, dans le cadre du procès jugeant la corruption qui a eu lieu au sein du groupe en 2005. Le tribunal avait requis une peine plus lourde à son encontre (cf. revue de presse du 14/2/08). M. Klaus-Joachim Gebauer, ancien responsable des ressources humaines, a été condamné à un an de prison avec sursis. Les avocats des deux accusés ont fait savoir qu'ils allaient faire appel de la décision. Par ailleurs, dans un entretien accordé à DER SPIEGEL (25/2/08), M. Volkert accuse indirectement M. Ferdinand Piëch, ancien président du groupe et actuel président du conseil de surveillance, d'avoir été au courant des pratiques délictueuses : « celui qui connaît l'ancienne configuration du groupe peut difficilement s'imaginer que tout cela a fonctionné sans Piëch », a-t-il expliqué. M. Piëch avait été entendu comme témoin lors du procès de M. Volkert (cf. revue de presse du 10/1/08) pour déterminer notamment son degré d'implication dans l'affaire. (AUTOMOBILWOCHE 22 et 25/2/08, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG, WELT, SUDDEUTSCHE ZEITUNG, FINANCIAL TIMES, HERALD TRIBUNE, TIMES, L'ECHO, FIGARO 23/2/08, WELT AM SONNTAG 24/2/08, HANDELSBLATT, SUDDEUTSCHE ZEITUNG, WELT, WALL STREET JOURNAL, ECHOS, TRIBUNE 25/2/08)

HAUSSE RECORD DE LA PRODUCTION DE VÉHICULES POUR AUDI EN 2007
En 2007, Audi a produit 980 880 véhicules, en hausse de 5,9 %. Dans ses usines d'Ingolstadt et de Neckarsulm, la marque a assemblé 807 494 véhicules (+ 4,6 %). L'usine hongroise de Györ (TT Coupé et Roadster ; A3 Cabriolet) a pour sa part vu sa production croître de 140 %, à 56 982 unités. Audi Brussels (Belgique) a assemblé plus de 12 000 A3 Sportback, et plus de 77 000 Q7 ont été produits sur le site de Bratislava (Slovaquie). Audi souhaite augmenter la productivité de ses sites de 8 % à 10 % par an. (AUTOHAUS ONLINE 26/2/08)

LES CONSTRUCTEURS MISENT SUR LES RABAIS POUR STIMULER LE MARCHÉ
D'après une étude du Centre de recherches sur l'automobile (CAR) de Gelsenkirchen, les rabais accordés aux particuliers par les constructeurs ont atteint 17 % en moyenne au mois de février (jusqu'à 9 000 euros de ristourne ont ainsi pu être octroyés), contre 14,5 % en janvier. L'organisme CAR a répertorié sur le seul mois de février 263 offres promotionnelles, soit 66 de plus qu'en janvier. Cette tendance à la baisse des prix devrait se poursuivre dans les prochains mois, mais elle devrait être moins importante au second semestre de 2008. (WELT 26/2/08)

SUISSE

BMW DÉVOILERA LE X5 HYBRIDE AU SALON DE GENÈVE
Dans la lignée du programme « Efficient Dynamics » que la marque développe pour prouver son engagement en matière de réduction de consommation des véhicules, BMW présentera au Salon de Genève, qui ouvre ses portes le 6 mars, une étude hybride gazole-électricité basée sur le tout terrain X5. Ce prototype ne consomme que 6,5 litres aux 100 km et émet 172 grammes de CO2/km. Il est doté d'un moteur turbodiesel à quatre cylindres de 2 litres et d'un organe électrique, qui développent 225 ch. La version hybride qui sera proposée, « mild hybrid », a été développée avec Mercedes. Au point mort ou à l'arrêt, le moteur électrique agit comme un générateur et stocke son énergie dans une batterie lithium-ion que BMW a montée sous le plancher du coffre. L'étude est en outre équipée de la boîte automatique à huit vitesses qui équipera la prochaine Série 7. Par ailleurs, Le X5 hybride possède en outre un panneau solaire sur le toit, ainsi qu'un système de mise en veille automatique. Il n'est pour l'instant pas prévu de production en série de ce modèle. Deux à trois ans seront encore nécessaires pour que BMW dote ses berlines de haut de gamme de la technologie « mild hybrid ». La nouvelle Série 7, qui sera commercialisée à l'automne, sera néanmoins la première à innover en la matière (cf. revue de presse du 27/11/07). (AUTOMOBILWOCHE, AUTOBILD 22/2/08, WELT 23/2/08)

BRILLIANCE ET BYD EXPOSERONT AU SALON DE GENÈVE
AUTOMOTIVE NEWS CHINA (27/2/08) signale que les constructeurs chinois Brilliance et BYD seront présents cette année au Salon de Genève. Brilliance dévoilera deux nouveautés qu'il compte commercialiser en Europe cet été : la BS4, qui s'inscrit dans le même segment que la Skoda Octavia, et le BC3, destiné à concurrencer le coupé Hyundai. Brilliance exposera également une version restylée de sa berline BS6, dont la vente en Europe a été interrompue en raison des résultats désastreux obtenus lors de différents essais de chocs. BYD présentera pour sa part la mini-voiture F1 (dont les ventes démarreront en Chine au printemps) et le modèle de catégorie moyenne-inférieure F3R (commercialisé en Chine depuis juillet 2007). La berline F6 sera également exposée, ainsi qu'une voiture électrique et un modèle hybride gazoleélectricité. BYD espère se lancer sur le marché ouest-européen dans les douze prochains mois.

PRÉCISIONS SUR LES MODÈLES QUI SERONT EXPOSÉS À GENÈVE
AUTOMOTIVE NEWS (25/2/08) liste les modèles qui seront présentés en première mondiale au Salon de Genève (cf. revue de presse du 21/2/08) : l'Alfa Romeo 8C Spider, les Audi A4 Avant et A3 cabriolet, la BMW M3 cabriolet, les Ford Fiesta à trois portes et Kuga, l'Infiniti FX, les Mercedes SL et CLS, le coupé Rolls Royce Phantom, les Toyota iQ et Urban Cruiser, le Volkswagen Scirocco et le Volvo XC 60, ainsi que les prototypes BMW X5 hybride, Hyundai HED- 5, Mercedes GLK hybride, Mitsubishi Prototype-S, Opel Meriva et Saab 9-1.

ROYAUME-UNI

LA VENTE DE JAGUAR ET LAND ROVER À TATA SERAIT IMMINENTE
Tata devrait annoncer le 5 ou le 6 mars le rachat de Jaguar et Land Rover à Ford, les dates ayant été fixées par le constructeur indien et le constructeur américain après des discussions avec les syndicats la semaine dernière, indiquent AUTOMOTIVE NEWS (25/2/08) et LA TRIBUNE (26/2/08). M. Roger Maddison, responsable du syndicat britannique Unite, a indiqué à AUTOMOTIVE NEWS EUROPE que le constructeur indien avait répondu favorablement aux demandes de garanties présentées par les représentants des salariés des deux filiales britanniques.

ROUMANIE

DONNÉES SUR LE SECTEUR AUTOMOBILE ROUMAIN
AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (18/2/08) rappelle quelques chiffres sur la situation de la branche automobile en Roumanie, huitième marché européen. Les ventes de voitures neuves, qui s'établissaient en dessous du seuil de 100 000 unités en 1999, ont bondi de 26,3 % en 2007 (depuis l'accession du pays à l'Union européenne), à 312 532 unités, devançant la Pologne, pourtant deux fois plus peuplée. La moitié des ventes de voitures neuves sont effectuées à Bucarest, alors que la capitale ne compte que 10 % des 22 millions d'habitants du pays. La branche automobile emploie 87 524 salariés, qui ont produit en 2006 quelque 210 600 véhicules dans les deux usines du pays. La Roumanie veut encourager les ventes de voitures neuves, notamment via une taxe sur les immatriculations de véhicules d'occasion, afin d'éviter de connaître la même situation que la Pologne, où les ventes de voitures neuves, en chute libre, pâtissent du flot des importations d'occasions récentes.

ALGERIE

LE MARCHÉ AUTOMOBILE ALGÉRIEN A PROGRESSÉ DE 40 % EN 2007
Les ventes de véhicules neufs en Algérie ont enregistré une hausse record de 40 % en 2007, à 200 000 unités. Le pays est actuellement le deuxième marché africain, derrière l'Afrique du Sud, mais pourrait devenir numéro un à court terme. (EL WATAN 26/2/08)

ETATS-UNIS

FORTE BAISSE DES VENTES DE VÉHICULES LÉGERS AUX PARTICULIERS
Selon J.D. Power, les ventes de véhicules légers aux particuliers aux Etats-Unis ont baissé de 16,37 % entre le 1er et le 17 février 2008 par rapport aux 18 premiers jours de février 2007. Les ventes des six plus grands constructeurs en termes de volumes ont diminué, General Motors et Chrysler accusant des reculs de 31 % et 27,5 %, respectivement. Le WALL STREET JOURNAL (25/2/08) souligne que les ventes aux particuliers sont considérées comme le meilleur indicateur de la demande. Au mois de janvier, le marché américain des véhicules légers (ventes aux flottes incluses) avait accusé un recul de 4,3 % ; porté par de nouveaux modèles et d'importantes promotions, General Motors avait été le seul grand constructeur à enregistrer une hausse de ses ventes (cf. revue de presse du 4/2/08). De nombreux analystes pensent que les ventes de véhicules aux Etats-Unis chuteront cette année à leur plus bas niveau depuis 1998, bien que certains constructeurs escomptent un rebond de la demande au second semestre.

LES CONSTRUCTEURS MULTIPLIENT LES PROMOTIONS
Les constructeurs multiplient les promotions afin de soutenir leurs ventes aux Etats-Unis après un mois de janvier faible. La plupart des offres les plus alléchantes sont proposées par les trois grands constructeurs américains, mais des marques étrangères telles que Honda, Toyota, Nissan et BMW, qui consentent rarement de gros rabais, ne sont pas en reste. A titre d'exemple, les Américains peuvent acquérir une BMW 328i en L.O.A. moyennant un loyer mensuel de 369 dollars, voisin de ceux en vigueur pour une Ford Taurus bien équipée ou une Honda Accord. Toyota propose des crédits gratuits aux acquéreurs de son nouveau tout terrain Highlander de 2008 et de la Camry, qui est la voiture la plus vendue aux Etats-Unis. Ford offre pour sa part un crédit gratuit pour l'Escape hybride tandis que GM consent un rabais de 3 000 dollars sur le prix du pick-up Chevrolet Silverado. Le WALL STREET JOURNAL (26/2/08) souligne que les dernières offres des constructeurs s'appliquent à une vaste gamme de modèles et à des véhicules récents qui rencontrent le succès (tels que la Cadillac CTS). Selon Edmunds.com, le montant moyen des promotions consenties par l'ensemble des constructeurs au mois de janvier s'est établi à 2 418 dollars par véhicule contre 2 234 dollars un an plus tôt ; il a atteint environ 3 500 dollars chez General Motors, contre environ 2 400 en janvier 2007.

FORD RAPPELLE 435 000 MUSTANG
Ford va procéder au rappel de 435 000 Ford Mustang des millésimes 2005 à 2008 afin de modifier le réglage des sacs gonflables à l'avant, qui se déploient avec trop de force. (AUTOMOTIVE NEWS, AUTOMOBILWOCHE 27/2/08)

JAPON

LES VENTES DES JAPONAIS EN ASIE PROGRESSENT FORTEMENT
Les ventes des constructeurs japonais en Asie (Chine et région Pacifique incluses), hors Japon, ont augmenté de 14 % en 2007, à 4,8 millions d'unités ; parallèlement, leurs ventes au Japon ont reculé de 6 %, à 4,94 millions d'unités. En 2008, les Japonais devraient pour la première fois vendre plus de véhicules en Asie (5,5 millions d'unités prévues) que sur leur marché intérieur (où le volume devrait être stable par rapport à 2007). (JAPAN TODAY 25/2/08)

FERRARI CRÉE SA PROPRE FILIALE DE DISTRIBUTION AU JAPON
Ferrari a annoncé la création, au mois d'avril, de sa propre filiale de distribution au Japon en vue de renforcer sa présence commerciale dans le pays. Le constructeur veut tirer avantage du dynamisme des ventes de voitures de luxe sur le marché japonais : « Le Japon est le plus grand marché asiatique et, malgré l'essor de la Chine, il le restera encore longtemps », a déclaré M. Marco Mattiacci, responsable de Ferrari pour la région Asie-Pacifique. Ferrari a vu ses ventes au Japon passer de 621 unités en 2000 à 380 unités en 2006, mais 2007 a marqué la reprise de la croissance de la marque au cheval cabré avec une progression de 35 % des livraisons. (IL SOLE-24 ORE, JAPAN TODAY, L'ECHO 23/2/08, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 22/2/08)

FIAT VEUT MULTIPLIER PAR 9 SES VENTES AU JAPON GRÂCE À LA 500
Fiat lancera la nouvelle 500 sur le marché japonais le 15 mars. Le véhicule sera initialement disponible en motorisation 1.2 de 69 ch, au prix de base de 2 330 000 yens (15 130 euros) ; la variante 1.4 de 100 ch fera son apparition ultérieurement. L'objectif de ventes du modèle a été fixé à 5 000 unités par an, ce qui permettra à Fiat de multiplier par neuf ses volumes au Japon, à près de 5 600 unités par an. (IL SOLE-24 ORE 23/2/08, EL MUNDO 25/2/08)

LE MARCHÉ JAPONAIS DEVRAIT PROGRESSER CETTE ANNÉE
Le marché automobile japonais devrait augmenter cette année grâce à l'introduction de nombreuses nouveautés par les constructeurs, indique la JADA (association des concessionnaires). « Les ventes de véhicules, mini-véhicules de 660 cm3 exclus, devraient dépasser les 3,43 millions d'unités enregistrées en 2007 », précise M. Yoichi Amano, président de la JADA. En 2007, le marché japonais a atteint son plus bas niveau depuis 35 ans. (JAPAN TIMES 26/2/08)

ARGENTINE

LE PROJET DE PICK-UP FIAT-TATA PREND DU RETARD
La production du pick-up de dimensions moyennes que Fiat doit réaliser en Argentine avec la collaboration de Tata, et dont le démarrage était prévu pour la fin de 2008, a pris du retard (voir la revue de presse du 21/11/07). Le constructeur italien aurait rejeté la proposition de véhicule faite par Tata. Les deux partenaires n'ont pas donné de nouveau calendrier de lancement pour le projet. (O ESTADO DE SÃO PAULO 22/2/08)

TOYOTA COMPTE PRODUIRE 11 MILLIONS DE VÉHICULES EN 2012
Toyota prévoit une hausse de 30 % environ de sa production mondiale d'ici à 2012, à 11 millions d'unités (8,5 millions en 2007), sans compter les véhicules produits par ses filiales Daihatsu et Hino. Le constructeur estime en effet que sa production mondiale augmentera de plus de 500 000 unités par an au cours des cinq prochaines années. « Même si les perspectives du marché américain sont incertaines, le rythme actuel de croissance devrait être maintenu », indique Toyota dans un communiqué. L'expansion de la production de Toyota se fera essentiellement à l'étranger, en Chine, en Inde et en Russie notamment, tandis qu'au Japon, le volume devrait rester inchangé par rapport à 2007, à quelque 4,2 millions d'unités. Les analystes soulignent que l'objectif de 11 millions d'unités fixé pour 2012 représente un quasi doublement des volumes par rapport à 2002, année durant laquelle Toyota a produit 5,64 millions de véhicules dans le monde. (JAPAN TIMES, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG, LA CORRESPONDANCE ECONOMIQUE 28/2/08)

CHINE

DÉVELOPPEMENT INDÉPENDANT D'UN MOTEUR DE HAUTE TECHNICITÉ
China First Automobile Group a développé un moteur V12 à essence, destiné à équiper des modèles de haut de gamme : il s'agit du premier moteur de haut niveau technologique conçu et développé de manière indépendante par une entreprise chinoise. Sa production de série devrait démarrer en 2009, précise CNRADIO, repris par LE QUOTIDIEN DU PEUPLE en ligne (25/2/08).

HYUNDAI A PRODUIT SA MILLIONIÈME VOITURE EN CHINE
Hyundai a célébré le 22 février la production de sa millionième voiture en Chine, cinq ans et deux mois après le lancement officiel de sa société conjointe dans ce pays. Le constructeur coréen doit ouvrir une deuxième usine à Pékin au mois d'avril, ajoute le KOREA TIMES (22/2/08).

NISSAN VISE 500 000 VENTES EN CHINE CETTE ANNÉE
Nissan compte vendre 500 000 véhicules en Chine cette année, soit 9,4 % de plus qu'en 2007. Le constructeur va notamment lancer son tout terrain de loisirs Qashqai sur le marché chinois le mois prochain ; le véhicule, commercialisé au Japon sous l'appellation Dualis, connaît un grand succès depuis son introduction en mars 2007. (JAPAN TODAY 25/2/08)

CHERY CONSOLIDE SON EXPANSION À L'INTERNATIONAL
Chery Automobile Co. et la société d'investissement israélienne Quantum ont fondé une coentreprise, Chery Quantum Auto Co., qui produira des véhicules destinés à l'exportation. La société conjointe, détenue à hauteur de 55 % par Chery, assemblera des modèles compacts et de dimensions moyennes (dont des véhicules de loisirs notamment) à Wuhu (province de l'Anhui) à partir de 2009 et à une cadence de 150 000 unités annuelles. Les véhicules seront écoulés sous une marque qui n'a pas encore été dévoilée. Avec plus de 118 000 unités écoulées à l'étranger en 2007, Chery est le premier exportateur de voitures chinoises. Ses principaux débouchés sont la Russie, le Moyen-Orient et l'Afrique du Nord. La coentreprise ambitionne d'exporter à terme ses véhicules en Europe et en Amérique du Nord, mais seulement lorsqu'ils satisferont aux critères de sécurité et de qualité des consommateurs occidentaux.

TOYOTA VA PRODUIRE LES HIGHLANDER ET RAV4 EN CHINE
Toyota commencera à produire les tout terrain Highlander et Rav4 en Chine au premier semestre de 2009. Le Highlander devrait être assemblé dans l'usine N°2 du constructeur à Canton tandis que le Rav4 serait fabriqué à Tianjin. Les deux véhicules sont actuellement importés du Japon. Le constructeur produit déjà les Land Cruiser et Land Cruiser Prado en Chine depuis 2003, mais les véhicules sont essentiellement destinés aux services gouvernementaux. Selon la CAAM (association des constructeurs en Chine), les ventes de véhicules tout terrain dans le pays ont augmenté de 57,8 % en 2007, à 375 055 unités. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 27/2/08)

INDE

FERRARI FERA SON ENTRÉE SUR LE MARCHÉ INDIEN EN 2009
Ferrari compte faire son entrée sur le marché indien en 2009, a indiqué M. Davide Kluzer, porteparole du constructeur, ajoutant que l'objectif était de procéder de la même manière qu'en Chine. « Nous sommes arrivés sur le marché chinois en 2004 et y avons vendu 177 véhicules l'an passé, soit 27 de plus que prévu. La Chine deviendra notre cinquième marché mondial d'ici à six ans. Nous estimons que l'Inde fera également partie de nos principaux marchés à moyen terme ». (HINDUSTAN TIMES 26/2/08)

COREE DU SUD

LE GROUPE SAMSUNG VA CONTESTER UNE DÉCISION DE JUSTICE
Samsung Group a fait savoir qu'il allait faire appel d'un jugement rendu le mois dernier par un tribunal de Séoul le condamnant à verser 2 300 milliards de wons (1,6 milliard d'euros) aux créanciers de son ancienne division automobile vendue en 2000 à Renault. (KOREA TIMES 25/2/08)

 

FRANCE

DEKRA REPREND LE CENTRE D'ESSAIS ROUTIERS ET MÉCANIQUES
Dekra Automative, numéro un français du contrôle technique automobile, vient de reprendre la société CERM (Centre d'Essais Routiers et Mécaniques), basée près de Narbonne. Le CERM avait été créé en 1994 par des salariés de l'ancien centre d'essais Michelin (le manufacturier avait décidé d'externaliser ses essais automobiles). La société, qui emploie vingt personnes et réalise un chiffre d'affaires annuel de quelque 4 millions d'euros, pratique toutes sortes de tests pour les constructeurs avant la mise sur le marché des nouvelles voitures. Elle reste à Narbonne et prend le nom de Dekra Test Center. (ECHOS 25/2/08)

ITALIE

UN RÉSEAU DE FAUSSES FERRARI A ÉTÉ DÉMANTELÉ
Les autorités italiennes ont démantelé un réseau de contrefaçon de voitures Ferrari. Plusieurs personnes ont été arrêtées et quatorze « fausses Ferrari Modena 360 » saisies. Les véhicules, fabriqués sur des bases Pontiac, étaient ensuite vendus entre 30 000 et 50 000 dollars. La police italienne souligne que les acheteurs savaient qu'il s'agissait de contrefaçons. Le prix d'une Ferrari Modena 360 en Italie s'établissait à 150 000 dollars environ en 2004, lors de l'arrêt de la fabrication du modèle. (WALL STREET JOURNAL 28/2/08, HERALD TRIBUNE, TIMES 29/2/08)

MONDE

LE BLANC EST LA TEINTE LA PLUS UTILISÉE POUR LES VÉHICULES
Une étude internationale réalisée par DuPont sur la popularité des couleurs sur le marché automobile mondial révèle que le blanc a détrôné en 2007 le gris métallisé, qui était la teinte la plus utilisée pour les véhicules depuis sept ans. Le succès des voitures blanches aux Etats-Unis et au Japon est pour beaucoup dans ce plébiscite, explique LE PARISIEN (27/2/08).