LES THEMES :	Fédération Française des Automobile Clubs et Usagers de la Route (F.F.A.C.) : 76, avenue Marceau - 75008 PARIS Tél.: 01 56 89 20 70 - Fax : 01 47 20 37 23 Site : http://ffac.automobileclub.org
FINANCES/FISCALITE SECURITE ROUTIERE ENVIRONNEMENT/MOBILITE MARCHE AUTO/INFOS CONSTRUCTEURS DIVERS

FRANCE

LES SOCIÉTÉS D'AUTOROUTES FONT UN GESTE POUR LES ROUTIERS
Les sociétés d'autoroutes ont annoncé qu'elles allaient faire un geste commercial concernant les tarifs de péage appliqués aux routiers, qui subissent de plein fouet la flambée des prix du gazole. Aucune mesure n'est envisagée, en revanche, pour les automobilistes. Le geste commercial en faveur des routiers sera effectif dès la semaine prochaine. (ECHOS,
LIBERATION 26/6/08)

RENAULT A UN POTENTIEL D'AMÉLIORATION DE SES BÉNÉFICES EN 2009
Credit Suisse a réaffirmé son opinion positive sur Renault et son objectif de cours de 75 euros, estimant qu'il s'agit d'une des « rares valeurs automobiles à offrir une croissance robuste des résultats en 2009 », et même la seule en Europe. Credit Suisse note par ailleurs le lancement prochain des nouveaux Mégane et Scénic, soulignant que ces deux modèles représentent environ 25 % des ventes en volumes et près de 40 % de la rentabilité « coeur » de Renault. (BOURSIER.COM 3/7/08, FIGARO 4/7/08)

ALLEMAGNE

M. TIEFENSEE PRÉVOIT LA PRIVATISATION PARTIELLE DES AUTOROUTES
Wolfgang Tiefensee, ministre des Transports, devait présenter le 26 juin six projets portant sur la privatisation partielle des autoroutes allemandes. En dépit des 10,2 milliards d'euros dont le gouvernement allemand disposera en 2009 pour les infrastructures routières, il affirme ne pas avoir les moyens suffisants pour la construction et l'entretien des autoroutes en Allemagne au vu de la croissance du trafic routier. Début 2009, l'exploitation de 370 kilomètres d'autoroutes serait confiée à des investisseurs privés et les travaux pourraient démarrer vers la mi-2010. En contrepartie, les entreprises percevraient les recettes du péage des camions circulant sur ces autoroutes et s'engageraient sur une durée de 30 ans. L'investissement nécessaire est estimé à 1,4 milliard d'euros. L'Allemagne, première zone de transit au sein de l'Union européenne, a vu son réseau routier croître de 30 % entre 1960 et 1990. Début 2007, les immatriculations de véhicules ont atteint 55 millions, dont 46 millions de voitures. Le projet de M. Tiefensee prévoit d'accroître le réseau autoroutier allemand, qui compte aujourd'hui 12 500 km, d'environ 2 000 km d'ici à 2015. Par ailleurs, certaines prévisions portent sur une croissance du transport routier de marchandises de 55 % dici à 2025. (SUDDEUTSCHE ZEITUNG 26/6/08)

ESPAGNE

M. ZAPATERO CONFIRME L'ENTRÉE EN VIGUEUR DU PLAN VIVE
Jose Luis Zapatero, chef du gouvernement espagnol, a confirmé que le Plan Vive destiné à rajeunir le parc automobile espagnol serait mis en place au mois de juillet, pour une durée de deux ans. M. Zapatero a précisé que le Plan serait doté d'une enveloppe annuelle de 1,5 milliard d'euros, versés sous forme de crédits avantageux (vraisemblablement 2 points en dessous des taux habituellement pratiqués sur le marché). Le plan, qui consistera à subventionner l'achat de voitures neuves émettant moins de 120 g de CO2/km en échange de la mise à la casse d'une voiture de plus de 15 ans, a été jugé très insuffisant par les principales associations du secteur. Anfac (constructeurs), Faconauto (concessionnaires), Ganvam (réparation) et Aniacam (importateurs) demandent en effet que le Plan porte à 140 g de CO2/km la limite d'émissions des voitures neuves éligibles à l'aide et que l'âge des voitures mises à la casse soit ramené à 10 ans. En outre, elles souhaiteraient que les aides soient accordées sous forme directe et non par le biais de crédits. (EL MUNDO 24/6/08)

L'INDUSTRIE AUTOMOBILE A PLUS QUE DOUBLÉ SES BÉNÉFICES EN 2007
Les constructeurs d'automobiles implantés en Espagne ont réalisé un bénéfice cumulé de 557 millions d'euros en 2007, en hausse de 115 %, indique l'Anfac (association des constructeurs). Toutefois, l'association ne détaille pas les résultats financiers de chacun des onze groupes automobiles installés dans le pays. En dépit de cette performance économique, les constructeurs soulignent le faible niveau de rentabilité de leur activité : « Le ratio des bénéfices sur le chiffre d'affaires n'est que de 1,1 % » rappelle l'Anfac. Le chiffre d'affaires cumulé de l'industrie s'est en effet établi à 51,76 milliards d'euros l'an passé, en hausse de 7,4 %. Au total, les onze constructeurs ont produit 2,9 millions de véhicules en Espagne en 2007, dont 680 000 pour PSA Peugeot Citroën, qui s'impose en tête du classement. Cette année, les prévisions portent sur une hausse de la production automobile espagnole de 3 % environ, en dépit de la faiblesse du marché (- 14 % depuis le début de l'année). En 2007, l'industrie automobile employait 70 000 personnes (emplois directs). (EL MUNDO 24/6/08)

RUSSIE

3 MILLIARDS DE DOLLARS SONT PRÉVUS POUR FAIRE REDÉCOLLER LADA
A l'occasion de la présentation du plan de développement d'AvtoVAZ, Boris Alyoshin, président du partenaire russe de Renault, a indiqué qu'il ambitionnait d'injecter « au moins 3 milliards de dollars » dans le redressement de la marque Lada, manne grâce à laquelle trois nouveaux modèles (dont un tout terrain) pourront être lancés. Les ventes de Lada ont crû de 26 % l'an dernier, soit deux fois moins vite que celles des marques étrangères. De plus, le premier véhicule de marque Renault est appelé à sortir des lignes de Togliatti dès 2012. Selon une analyste de Veles-Kapital, le futur modèle pourrait être la voiture de petite cylindrée à bas coûts que la marque au losange prévoit de créer à cet horizon. M. Alyoshin dévoilera les détails de ce plan en août. (TRIBUNE 24/6/08)

ETATS-UNIS

JOHN MCCAIN PROPOSE DE CRÉER UN PRIX POUR UNE BATTERIE
Le candidat républicain à la présidence américaine John McCain a proposé de créer un prix public de 300 millions de dollars pour encourager le développement de voitures plus sobres, dans le cadre des efforts visant à réduire la dépendance des Etats-Unis à l'égard du pétrole. Les fonds seraient alloués à toute personne qui produirait une batterie constituant une percée par rapport aux technologies actuelles. M. McCain a également promis des aides aux acheteurs de voitures propres. (AUTOMOTIVE NEWS 23/6/08, FINANCIAL TIMES, HERALD TRIBUNE 24/6/08)

CHRYSLER POURRAIT ÊTRE CONFRONTÉ À UNE CRISE DE TRÉSORERIE
Un analyste de JP Morgan, Hamanshu Patel, a estimé que Chrysler était le plus vulnérable des trois grands constructeurs américains et qu'il pourrait être confronté à une crise de trésorerie au second semestre de 2009. M. Patel a estimé que Chrysler brûlerait 3,7 milliards de dollars de liquidités et qu'il pourrait subir une perte d'exploitation de 4,5 milliards cette année. Il a souligné que le constructeur avait des possibilités d'emprunt limitées et qu'il était plus dépendant des véhicules utilitaires légers que ses concurrents. En cas de crise de trésorerie, il pourrait être contraint de vendre des actifs, a-t-il indiqué. (AUTOMOTIVE NEWS 3/7/08)

COREE DU SUD

LES TAXES AUTOMOBILES ONT RAPPORTÉ 19 MILLIARDS D'€ EN 2007
En 2007, les taxes automobiles ont rapporté 30 700 milliards de wons (19 milliards d'euros) au gouvernement coréen, soit l'équivalent de 1,87 million (1 160 euros) par véhicule, a indiqué la KAMA (association des constructeurs coréens). Ce montant, en progression de 15 % par rapport à 2006, a représenté 15,5 % de l'ensemble des revenus fiscaux du pays, a précisé l'association. La KAMA a attribué la hausse des recettes à la hausse des ventes de véhicules dans le pays (1,27 millions d'unités, + 5,5 %), ainsi qu'à la hausse des taxes sur les carburants et les véhicules. (KOREA HERALD 23/6/08)

 

UNION EUROPEENNE

ACCORD SUR LES SYSTÈMES D'ASSISTANCE AU FREINAGE DES VOITURES
Le Parlement européen a entériné le 18 juin l'accord informel passé avec le Conseil concernant la proposition de directive de la Commission visant à imposer l'installation de systèmes d'assistance au freinage des voitures. Reste maintenant au Conseil à adopter formellement le texte. On estime que les systèmes d'assistance au freinage permettraient de sauver chaque année la vie de quelque 1 100 piétons percutés par des véhicules. C'est pourquoi la Commission a proposé d'actualiser la directive de 2003 relative à la protection des piétons en la combinant avec celle de 2005 portant sur les systèmes de protection frontale, et en imposant l'installation de systèmes d'assistance au freinage. Les députés ont réussi à obtenir qu'aucune distinction ne soit faite entre les véhicules légers (dont le poids est inférieur à 2,5 tonnes) et les véhicules lourds, qui auront 24 mois pour installer ces systèmes (à la place des 33 mois prévus par la Commission). Par ailleurs, les exigences de sécurité concernant les véhicules équipés de pare-buffles devront être similaires à celles applicables aux autres véhicules. (EUROPE 24/6/08)

LE DÉVELOPPEMENT DES VÉHICULES INTELLIGENTS EST JUGÉ TROP LENT
Le Parlement européen juge trop lent le développement des véhicules intelligents au regard du potentiel existant. Il estime que les systèmes de véhicules intelligents pourraient réduire sensiblement le nombre de morts sur les routes européennes et diminuer les problèmes d'embouteillages, de pollution et de santé publique. Le Parlement apporte par ailleurs son soutien au projet de mise en place, d'ici à 2010, du système européen d'appel automatique d'urgence eCall. En cas d'accident, ce dispositif alerte automatiquement les services d'urgence en fournissant la localisation exacte du véhicule. Une fois déployée dans toute l'Union européenne, cette technologie pourrait sauver jusqu'à 2 500 vies par an. Les députés demandent également l'accélération de l'introduction du système de contrôle électronique de stabilité, qui réduit les riques de dérapage. Près de 4 000 vies pourraient être épargnées chaque année si tous les véhicules en disposaient. Ils demandent aussi à la Commission européenne de développer une méthodologie pour mesurer l'impact des technologies d'information et de communication sur les émissions de CO2, soulignant que cela pourrait contribuer à réduire la consommation de carburant et donc la pollution. Les régulateurs de vitesse intelligents, qui adaptent la vitesse d'un véhicule en fonction de la densité du trafic, pourraient déboucher sur une réduction globale de la consommation de carburant de 3 %. (EUROPE 24/6/08)

ACCORD SUR LA SÉCURITÉ DES INFRASTRUCTURES ROUTIÈRES DE L'UE
Le Parlement européen a adopté le 19 juin un rapport consacré à la proposition de directive visant à améliorer la sécurité des infrastructures routières de l'Union européenne. Cette proposition avait été rejetée en février par la commission Transports du Parlement, dont la majorité des membres avaient estimé que des dispositions contraignantes en la matière seraient contraires au principe de subsidiarité. Un compromis négocié avec le Conseil et la Commission à la fin du mois de mai, qui prévoit que les annexes de la directive ne seront pas contraignantes pour les Etats membres, devrait permettre l'adoption du texte en première lecture. (EUROPE 24/6/08)

ALLEMAGNE

L'OPEL INSIGNIA SERA DOTÉE DE L'« OPEL EYE »
L'Opel Insignia sera équipée de l'« Opel Eye », une caméra logée dans le pare-brise, qui permet de reconnaître les panneaux de limitations de vitesse ou d'interdiction de dépassement et d'en avertir le conducteur via un rappel sur le tableau de bord. Cet équipement sera disponible début 2009 ; il sera couplé à une alerte de franchissement de ligne. (FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG 23/6/08, AUTOBILD 27/6/08, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 19/6/08, FIGARO 4/7/08)

 

FRANCE

LE PROJET PARISIEN AUTOLIB' PREND DU RETARD
Paris aura du mal à mettre en oeuvre son programme Autolib' de voitures « propres » en libreservice à l'horizon 2009, à moins de commencer avec des modèles traditionnels à essence, indiquent LES ECHOS (24/6/08). 2010 semble être une date de mise en service plus réaliste, avec des voitures à essence ou hybrides essence-électricité. Des modèles électriques n'arriveraient que progressivement, peut-être trois ou quatre ans après le lancement du dispositif. « A terme, l'intégralité de la flotte sera en électrique, mais on sait qu'on ne l'aura pas dès le départ », indique l'entourage d'Annick Lepetit, adjointe au maire de Paris chargée des déplacements et des transports. En revanche, le programme a doublé de taille, Bertrand Delanoë ayant récemment annoncé un doublement du parc, à 4 000 voitures, qui seraient proposées à Paris et dans plusieurs communes de Banlieue. LES ECHOS (24/6/08) estiment que, si la Ville de Paris veut appliquer des tarifs de location abordables, pour lancer la demande, elle devra sans doute recourir à des recettes annexes telles que la publicité, sur les bornes et même à l'intérieur des voitures.

LA FNTR NE PERTURBERA PAS LES DÉPARTS EN VACANCES
La FNTR (Fédération nationale des transporteurs routiers) négocie avec le gouvernement une baisse des charges sociales et n'appellera donc pas à des blocages susceptibles de perturber les départs en vacances de juillet. L'Unostra, qui représente les PME du transport routier, décidera pour sa part d'éventuelles actions le 10 juillet. (ECHOS, TRIBUNE, FIGARO 4/7/08)

ALLEMAGNE

LES PROJETS DE VOITURES PROPRES DE VOLKSWAGEN SE PRÉCISENT
Martin Winterkorn, président de Volkswagen, a annoncé que la marque éponyme allait passer à l'offensive avec de nouveaux modèles et des technologies innovantes. Il a déclaré que Volkswagen prévoyait d'introduire trois modèles hybrides et un électrique : s'il est déjà prévu de doter la prochaine génération de la Golf d'un moteur semi-hybride et d'un dispositif de mise en veille, il serait en outre envisagé d'équiper le prochain Touareg d'un organe hybride, grâce auquel le tout terrain de loisirs pourrait parcourir une courte distance uniquement en mode électrique. Il serait également prévu de proposer une version hybride rechargeable de la Jetta. Le modèle tout électrique annoncé par M. Winterkorn serait basé sur la Up!, commercialisée dès 2010, et serait alimenté par des batteries lithium-ion. Il serait développé dans l'usine de Baunatal et la maquette serait finalisée à la fin de l'année. Le groupe Volkswagen table sur la vente de 8 millions de véhicules d'ici trois à quatre ans. (AUTOMOBILWOCHE 18 et 23/6/08, HANDELSBLATT 24/6/08)

ROYAUME-UNI

UN RÉSEAU DE BORNES DE RECHARGE POUR LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES
Le Royaume-Uni va se doter d'un réseau national de bornes de recharge pour les voitures électriques. Un millier de bornes devraient être installées dans le pays d'ici à la fin de 2009, dont environ 200 à Londres. Les ventes de véhicules électriques demeurent jusqu'ici relativement faibles, mais la flambée des prix des carburants devrait leur donner un élan. Selon la SMMT (association des constructeurs et distributeurs britanniques), les ventes de véhicules électriques ont été nulles en 2005, mais elles ont totalisé près de 600 unités en 2006 et 2007. (SUNDAY TIMES 22/6/08)

LES AUTOMOBILISTES ONT RÉDUIT LEURS DÉPLACEMENTS
Plus de deux tiers des automobilistes britanniques ont réduit les trajets qu'ils effectuent en voiture en raison de la hausse des coûts de carburant. Une enquête réalisée par Populus pour le TIMES (25/6/08) auprès de 1 067 personnes entre le 20 et le 23 juin révèle que l'envolée des prix des carburants depuis un an a contraint les ménages à modifier fondamentalement leur style de vie. 32 % des personnes interrogées ne prennent plus leur voiture pour se rendre dans les magasins de proximité, 29 % ont réduit leurs visites dans les centres commerciaux en périphérie et 23 % n'utilisent plus leur voiture pour conduire ou aller chercher les enfants à l'école. 42 % des sondés tiennent en outre le gouvernement pour responsable de la hausse des prix des carburants et 11 % seulement envisageraient un modèle diesel lors de l'achat d'une voiture neuve (contre 21 % il y a un an). Sur les douze derniers mois, le prix du litre de gazole a augmenté de 35 %, à 131,94 pence (1,67 euro). Le prix du litre d'essence sans plomb a augmenté de 22 % et coûte en moyenne 118,57 pence (1,50 euro).

SUEDE

LES VENTES D'E85 ONT EXPLOSÉ DEPUIS LE DÉBUT DE L'ANNÉE
Selon les chiffres de l'Institut suédois du pétrole (SPI), les ventes d'essence à la pompe ont reculé de 5 % entre janvier et mai 2008, tandis que celles de gazole ont progressé de 3 %, et celles d'E85 de 127 %, signale le DAGENS INDUSTRI (23/6/08).

ETATS-UNIS

LES AMÉRICAINS ROULENT MOINS POUR LA 1ÈRE FOIS DEPUIS 28 ANS
Pour la première fois depuis vingt-huit ans, les Américains roulent moins. Depuis que le pétrole a dépassé la barre des 100 dollars et alors que les prix de l'essence à la pompe flirtent désormais avec les 4 dollars le gallon (3,78 l) sans espoir de rémission à court terme, ils laissent davantage leur voiture au garage et renoncent à une partie de leurs trajets en voiture. Depuis le début de l'année, la variation des kilomètres parcourus dans le pays par rapport à l'année précédente est désormais négative (environ - 1 % sur 2007). Il faut remonter 28 ans en arrière, après le choc pétrolier de 1979, pour trouver un tel recul collectif dans l'usage de l'automobile, constatent les analystes de Credit Suisse. Afin de réduire leur budget de carburant, les Américains délaissent en outre les gros véhicules à forte consommation au profit de modèles plus petits et plus sobres. Les constructeurs du pays doivent s'adapter à cette nouvelle donne à la hâte et réajuster leur production en conséquence. LES ECHOS (26/6/08) soulignent que le carburant, beaucoup moins taxé aux Etats-Unis qu'en Europe, subit de plein fouet la flambée des cours du pétrole. Le gallon d'essence s'est renchéri de 37 % en un an, et le coût du pétrole brut représente désormais 75 % du prix payé par les automobilistes, contre 46 % il y a un an. Dans ces conditions, la consommation de carburant devrait reculer cette année dans le pays.

JAPON

SUZUKI TESTE SUR ROUTE UN VÉHICULE À PILE À COMBUSTIBLE
Suzuki a reçu l'autorisation du ministère des Transports pour mener à bien des essais sur route de son véhicule à pile à combustible SX4-FCV, dévelopé avec General Motors. Le véhicule sera notamment présenté au sommet du G8 à Hokkaido le mois prochain. (JAPAN TODAY 25/6/08)

CHINE

LES VÉHICULES POLLUANTS SERONT BANNIS DE PÉKIN PENDANT LES JO
Le CHINA DAILY (25/6/08) signale que, dans le cadre des mesures draconiennes prises pour garantir la qualité de l'air de Pékin pendant les Jeux Olympiques, les véhicules munis d'une « étiquette jaune », qui ne satisfont pas à la norme Euro-1, seront interdits de circulation dans la capitale du 1er juillet au 20 septembre. Plus de 300 000 véhicules sont concernés, sur un parc total de 3,3 millions.

 

FRANCE

PSA VA EMBAUCHER 500 PERSONNES EN CDI SUR LE SITE DE SOCHAUX
PSA Peugeot Citroën va embaucher 500 personnes en CDI sur le site de Sochaux (Doubs), indique LIBERATION (24/6/08).

PSA ESPÈRE QUE M. STREIFF PRÉSENTERA LES RÉSULTATS SEMESTRIELS
PSA Peugeot Citroën a indiqué que des réunions de travail se tenaient au domicile de Christian Streiff, président du directoire. Le groupe espère que ce dernier « présentera lui-même les résultats semestriels le 23 juillet ». (TRIBUNE 24/6/08)

PEUGEOT LANCERA LE 3008 DANS UN CONTEXTE DE FORTE CONCURRENCE
Peugeot devrait lancer le monospace compact 3008 (en carrosseries à cinq et à sept places) en mars 2009. La bataille s'annonce rude dans un segment où s'affrontent déjà deux Renault (Scénic et Grand Scénic) et trois Citroën (C4 Picasso à cinq et à sept places ; Xsara Picasso). La concurrence sera encore plus vive avec l'arrivée, en 2009, du nouveau Scénic, souligne LE FIGARO (24/6/08). En dépit d'un léger ralentissement observé depuis le mois de janvier, dû notamment à l'introduction du malus, le segment des monospaces compacts représente encore 14,5 % du marché français (contre 15,8 % fin 2007, soit 325 000 véhicules). Avec le 3008, Peugeot a pour objectif d'augmenter à la fois ses volumes de ventes et ses marges.

LA PEUGEOT 608 AURAIT LE STYLE DES COUPÉS À 4 PORTES ALLEMANDS
Pour la remplaçante de la 607, qui devrait être lancée en 2009, Peugeot s'inspirerait du style des coupés à quatre portes allemands, croit savoir AUTO PLUS (24/6/08).

RENAULT LANCERA LA SANDERO À LA FIN DE LA SEMAINE
Quatre ans après le lancement de la Logan, Renault poursuit son offensive dans les voitures à bas coûts en lançant la Sandero, qui sera disponible dans les concessions françaises à la fin de la semaine. Le modèle bicorps sera proposé à 7 800 euros en version 1.4 de 75 ch, rappellent LES ECHOS (25/6/08). La famille Logan « a passé une étape avec l'apparition de la Sandero : on a désormais une gamme complète. La nouvelle berline aura tous les gènes de la Logan : robustesse, fiabilité, prix. Dans la conception du produit, un des points saillants est que le client en ait pour son argent », explique Arnaud Deboeuf, directeur de programme adjoint. Renault souligne que la famille Logan tire la marge opérationnelle du groupe vers le haut, vers son objectif de 6 % du chiffre d'affaires en 2009.

RENAULT LANCE LA NOUVELLE DACIA LOGAN
Renault commercialise à partir du mois de juillet sur la plupart des marchés d'Europe de l'Ouest la Nouvelle Logan, modèle restylé dont la face avant s'inspire largement de celle de la Sandero. Un bandeau chromé surplombe la calandre, bandeau qui souligne aussi le nouveau dessin de la malle arrière sur les finitions supérieures. La Nouvelle Logan, qui mesure 4 cm de plus que l'ancienne, bénéficie par ailleurs de la même planche de bord que la la Sandero. Ses tarifs s'échelonnent de 7 600 euros en version à essence 1.4 MPi en finition de base à 12 850 euros en version diesel 1.5 DCi de 85 ch et en finition Prestige. (FIGARO 4/7/08)

ALLEMAGNE

LE NOUVEAU BMW X3 EST ATTENDU EN 2011
BMW prévoit de lancer la seconde génération du tout terrain X3 en 2011. Le modèle mesurera 4,65 m de long et sera équipé de moteurs développant entre 177 et 306 ch. Il ne sera par ailleurs disponible qu'avec une transmission intégrale. (AUTOBILD 28/6/08)

PRÉVISIONS MOROSES POUR LE MARCHÉ ALLEMAND
Au vu de la hausse des prix du pétrole et des matières premières, notamment l'acier, le prix des voitures neuves serait amené à augmenter. D'une part, le secteur automobile devrait être de plus en plus pénalisé par le coût des matières premières ; d'autre part, les ventes seraient susceptibles de nettement diminuer dans les mois à venir. Ferdinand Dudenhöffer, du Centre de recherche sur l'automobile (CAR), estime que les ventes de voitures sur le marché allemand devraient être inférieures à 3,1 millions d'unités cette année, contrairement aux prévisions du secteur, qui portent sur environ 3,2 millions d'unités. « Le prix du pétrole représente un problème moindre pour les groupes automobiles en termes de coûts des matières premières par rapport à celui des ventes », a-t-il expliqué. Les mois de juin, juillet et août, notamment, seraient moroses pour le marché allemand, qui a déjà subi une baisse de 6 % le mois dernier. La tendance se poursuivrait même jusqu'à l'automne. En effet, les clients demandent de plus en plus de voitures sobres au vu de la hausse du prix des carburants, mais tant qu'aucun produit convaincant (c'est-à-dire un modèle qui permettrait d'économiser plus d'un demi-litre de carburant aux 100 km) ne sera pas sur le marché, les acheteurs s'abstiendront. « D'après nos estimations, la forte hausse des prix des carburants va accroître la concurrence en termes de rabais sur le marché allemand », a déclaré M. Dudenhöffer. Ces derniers mois, le taux moyen de remises accordées par les importateurs et les constructeurs allemands s'est établi à 17 %, et aucune accalmie n'est prévue, ce qui accroîtra la pression sur les marges des constructeurs. Si les constructeurs allemands, comme Daimler, BMW et le groupe Volkswagen, entre autres, ont pu jusqu'à présent amortir la hausse des prix par des suppressions d'emplois, l'instauration de programmes d'économies draconiens et l'optimisation de la production, il est moins sûr qu'ils parviennent à faire face à l'envolée des prix des matières premières. Depuis début 2005, le prix de l'acier a en effet progressé de 41 %, celui de l'aluminium de 55 % et celui du cuivre de plus de 170 %. L'acier représente entre 30 % et 50 % de la structure d'une voiture. La plupart des contrats des constructeurs devraient être renégociés d'ici à 2009, avec des tarifs nettement plus élevés qu'auparavant, rappelle DIE WELT (25/6/08).

VOLKSWAGEN RAPPELLE 7 200 GOLF ET GOLF PLUS
Volkswagen rappelle 7 200 Golf et Golf Plus dans le monde (dont 3 600 en Allemagne) en raison d'une éventuelle défaillance du dispositif anti-démarrage, qui se bloquerait en cas de forte température extérieure. Les véhicules concernés sont ceux produits entre mai et octobre 2007. (AUTOMOBILWOCHE 25/6/08)

M. FRANZ (OPEL) SE VEUT RASSURANT SUR LA SITUATION DE GM
Klaus Franz, président du comité d'entreprise d'Opel, a déclaré qu'il considérait comme « hautement improbable » une éventuelle faillite de General Motors. M. Franz est le premier haut responsable du groupe à se prononcer sur les scénarios concernant une possible insolvabilité de GM. Il a par ailleurs indiqué que, si la situation de GM était « difficile » à l'heure actuelle, il n'y avait « aucune raison de paniquer ». M. Franz a ajouté qu'il ne se faisait « guère de souci » pour l'avenir des activités de GM en Europe, rappelant que GM Europe venait d'investir 9 milliards d'euros dans la marque Opel d'ici à 2012. Il a par ailleurs indiqué que l'Opel Insignia devrait elle aussi être commercialisée aux Etats-Unis sous la marque Saturn, à l'instar de l'Astra. (HANDELSBLATT 4/7/08)

VOLKSWAGEN RAPPELLE 19 600 TIGUAN DANS LE MONDE
Volkswagen rappelle 19 600 Tiguan dans le monde pour remédier à d'éventuelles défaillances du système électrique pouvant causer des incendies. (AUTOMOBILWOCHE 2/7/08)

ESPAGNE

LA DACIA SANDERO SUSCITE L'INTÉRÊT DES ESPAGNOLS
La filiale espagnole de Renault a reçu 3 000 commandes pour la Dacia Sandero avant sa commercialisation, prévue pour le mois de juillet. Renault a mis en place une offre préalable au lancement du véhicule sur le marché espagnol, prévoyant des mensualités de 50 euros pendant un an, puis de 147,67 euros à partir du 13ème mois sur 84 mois. L'offre inclut également un programme d'entretien sur 3 ans ou 50 000 km. (EL MUNDO 25/6/08)

GENERAL MOTORS CONFIRME SON PLAN DE SUPPRESSIONS D'EMPLOIS
General Motors a confirmé son plan de suppressions d'emplois à Figueruelas, qui porte sur 864 postes sur les quelque 8 000 que compte le site. Les réductions de postes se feront par le biais de départs volontaires et de l'externalisation d'activités. L'objectif de General Motors est de porter le niveau de productivité de l'usine de Figueruelas à celui de l'usine allemande d'Eisenach. (EL MUNDO 4/7/08)

ITALIE

ALFA ROMEO DIFFÈRE SON OBJECTIF DE VENTES DE 300 000 UNITÉS
Le redressement d'Alfa Romeo s'avère un peu plus difficile à mener que celui de Lancia, indique Fiat. Alfa Romeo devra en effet attendre 2011 pour atteindre son objectif de ventes de 300 000 unités initialement fixé pour 2010. Luca Di Meo, responsable de la marque, souligne notamment la difficulté de positionner Alfa Romeo face à ses concurrents allemands. La Mi.To, qui vient d'être lancée, sera produite au rythme de 80 000 unités par an et devrait permettre à Alfa Romeo de porter sa production à 240 000 unités en 2009, contre 160 000 attendues cette année. Les 60 000 unités restantes seront générées par la 149, remplaçante de la 147, qui sera introduite fin 2009. En outre, le tout terrain dérivé du prototype Kamal fera son apparition en 2010. (EL MUNDO 25/6/08)

PORTUGAL

LES VENTES DE VÉHICULES LÉGERS ONT BAISSÉ DE 3,5 % SUR 6 MOIS
Les ventes de voitures et de véhicules utilitaires légers au Portugal ont chuté de 25,3 % au mois de juin, à 25 465 unités, portant le volume pour le premier semestre à 143 017 unités, en baisse de 3,5 %, indique l'Acap (association des constructeurs). Sur le semestre, les ventes de voitures ont reculé de 6,4 %, à 114 413 unités, et celles de véhicules utilitaires légers ont chuté de 29,7 %, à 28 604 unités. « Les mauvais résultats du mois de juin traduisent en partie l'anticipation des achats en juin 2007, résultant de l'entrée en vigueur de la nouvelle fiscalité en juillet de cette même année », commente l'Acap. Les ventes de véhicules de fort tonnage ont par ailleurs progressé de 11,4 % au premier semestre de 2008, à 3 490 unités. (DIARIO ECONOMICO 4/7/08)

NORVEGE

LA 207 CC FAIT PARTIE DES CABRIOLETS LES PLUS POPULAIRES
Le DAGENS NÆRINGSLIV (25/6/08) signale que la Peugeot 207 CC occupe la deuxième place du classement des meilleures ventes de cabriolets depuis le début de l'année. Ce segment représente à peine 1 % des ventes de voitures dans le pays.

LES VÉHICULES DE LOISIR ONT LE VENT EN POUPE
Les ventes de véhicules de loisir s'effondrent sur la plupart des marchés mais elles progressent en Norvège, où elles ont bondi de 18,2 % au premier semestre, à près de 10 000 unités, représentant 15,6 % du marché. (DAGENS NÆRINGSLIV 2/7/08)

ROUMANIE

LA DACIA LOGAN RESTYLÉE SERAIT LANCÉE LE 1ER JUILLET
EVENIMENTUL ZILEI (24/6/08) croit savoir que la Dacia Logan restylée serait lancée le 1er juillet. Le modèle, qui recevrait notamment une nouvelle calandre s'inspirant de celle de la Sandero, de nouvelles optiques, une malle au dessin légèrement retouché et un nouveau bouclier, porterait également le nouveau logo de la marque, dévoilé lors du dernier Salon de Genève.

OBJECTIFS DE VENTES DE LA DACIA SANDERO
La Dacia Sandero devrait représenter 20 % des ventes totales de Dacia sur le marché roumain au second semestre et être vendue à plus de 13 000 exemplaires sur l'ensemble de 2008. Le démarrage des ventes du modèle en juin a été particulièrement bon, avec une demande de 120 % supérieure aux prévisions. (ZIARUL FINANCIAR 4/7/08)

MONDE

DAIMLER PRÉVOIT UNE HAUSSE DE LA DEMANDE DE VOITURES
Dieter Zetsche, président de Daimler, prévoit que la demande de voitures continuera de croître bien que le prix du pétrole soit appelé à se maintenir à un niveau élevé. « Il y a tout lieu de penser que le deuxième siècle de l'automobile vient tout juste de commencer... Le nombre de voitures croît actuellement cinq fois plus vite que la population mondiale », a-t-il indiqué. « S'il a fallu plus de 100 ans pour mettre 800 millions de véhicules sur les routes, il faudra moins de 30 ans pour au moins doubler ce chiffre.... En fait, le nombre [de véhicules sur les routes] devrait quasiment tripler d'ici à 2050 « , a-t-il ajouté. M. Zetsche a par ailleurs confirmé la mise en production en petite série de systèmes de piles à combustible de nouvelle génération qui devraient doter la Mercedes Classe B en 2010. (WALL STREET JOURNAL 4/7/08)

ETATS-UNIS

TOYOTA POURRAIT DE NOUVEAU VOIR SES VENTES RECULER EN 2008
Toyota a de nouveau indiqué qu'il ne serait vraisemblablement pas en mesure d'atteindre ses objectifs de ventes aux Etats-Unis cette année en raison de la crise économique locale. Le constructeur explique que les ventes de gros véhicules sur le marché américain se sont effondrées ces derniers mois et que la crise de l'immobilier a fortement grevé les achats. Toyota a vendu 2,62 millions de véhicules aux Etats-Unis en 2007 (- 2 %) et pensait pouvoir faire mieux cette année. « Mais nous devons reconnaître qu'il sera difficile de dépasser les chiffres de l'an dernier », a déclaré l'un des directeurs exécutifs du groupe, Tokuichi Uranishi, ajoutant que les prévisions seraient revues à la baisse au mois de juillet. Toutefois, le constructeur a souligné que les prévisions de ventes mondiales étaient maintenues pour le moment, le dynamisme des marchés brésilien, russe et chinois palliant la faiblesse du marché américain. (FINANCIAL EXPRESS, AUTOMOTIVE NEWS 24/6/08, ECHOS 25/6/08)

MOYEN-ORIENT

LES MODÈLES À FORTE CONSOMMATION ONT LE VENT EN POUPE
Les modèles sportifs de haut de gamme et les tout terrain gourmands en carburant ont le vent en poupe dans les pays du Moyen-Orient, où l'essence, subventionnée, est peu chère, et où les revenus du pétrole ont mis ces véhicules à la portée d'un nombre croissant d'acheteurs. A titre d'exemple, les ventes de Mercedes ont augmenté de 31 % au mois de mai et les ventes de gros tout terrain de GM ont bondi de 40 % au premier trimestre. Alors que le prix du litre d'essence a atteint 1,06 dollar aux Etats-Unis, il n'est que de 36 cents dans les Emirats arabes unis. (HERALD TRIBUNE 23/6/08)

BRESIL

LE MARCHÉ BRÉSILIEN A AUGMENTÉ DE 30,1 % AU PREMIER SEMESTRE
Les ventes de voitures et de véhicules utilitaires légers au Brésil ont augmenté de 28,6 % au mois de juin, à 242 880 unités, portant le volume pour le premier semestre à 1 338 078 unités, en hausse de 30,1 %. Les véhicules utilisant de l'éthanol ont représenté 87,2 % des ventes au mois de juin et 82,9 % au premier semestre. La Volkswagen Gol a été le modèle le plus vendu sur le marché brésilien au mois de juin, avec 24 473 unités écoulées, suivie de la Fiat Palio (20 281 unités) ; sur le semestre, les deux modèles ont conservé ces positions, avec respectivement 138 878 unités et 110 857 unités écoulées. (O ESTADO DE SÃO PAULO 2/7/08)

INDE

TATA DÉMARRERA LA PRODUCTION DE LA NANO AU 4ÈME TRIMESTRE 2008
Tata compte démarrer la production de la Nano au dernier trimestre de cette année, vraisemblablement au mois d'octobre. « L'usine de Singur, en cours de construction, sera agrandie par la suite pour satisfaire la demande sur le marché indien et sur les marchés étrangers », a déclaré Ratan Tata, président du groupe, ajoutant que la Nano changera « significativement » la pénétration de Tata en Inde. Par ailleurs, Tata doit gérer l'intégration de Jaguar et de Land Rover : « Nous sommes confiants dans le potentiel qu'offrent ces deux marques pour renforcer notre présence, notre image et notre crédibilité sur la scène automobile mondiale », a ajouté M. Tata. (AUTOMOTIVE NEWS, WALL STREET JOURNAL ON LINE 2/7/08)

COREE DU SUD

HAUSSE DE 9 % DES VENTES DES CONSTRUCTEURS CORÉENS SUR 6 MOIS
Les ventes combinées des constructeurs coréens ont augmenté de près de 9 % sur les six premiers mois de 2008, en dépit de la hausse des prix des carburants. Hyundai, Kia, GM Daewoo, Renault Samsung et Ssangyong ont écoulé 2,83 millions de véhicules sur le semestre (+ 8,7 %), dont 2,21 millions à l'étranger (+ 10,3 %) et 610 461 en Corée (+ 3,2 %). Leurs ventes totales ont augmenté de 9,2 % sur le seul mois de juin, à 490 300 unités. Hyundai a vendu 1,48 million de véhicules au premier semestre (+ 14,2 %), dont 1,16 million à l'exportation (+ 17,1 %) et 318 000 sur le marché coréen (+ 4,8 %) ; le constructeur vise un volume de 3,11 millions d'unités sur l'ensemble de l'année. Les ventes de Kia ont atteint le niveau record de 706 000 unités sur les six premiers mois de l'année ; elles se sont établies à 154 000 unités en Corée, en hausse de 15,3 %, et à 552 000 unités à l'exportation, en progression de 1,6 %. GM Daewoo a vendu 68 100 véhicules en Corée (- 1,9 %) et 431 900 à l'étranger (+ 4,7 %) au premier semestre. Les ventes de Renault Samsung ont fait un bond de 15,9 %, à 95 550 unités, tandis que Ssangyong, pénalisé par la baisse de la demande de tout terrain, a vu ses ventes chuter de 26 %, à 49 800 unités. (YONHAP NEWS 1/7/08)

MITSUBISHI FERA SON ENTRÉE SUR LE MARCHÉ CORÉEN FIN SEPTEMBRE
Mitsubishi compte débuter la commercialisation de ses véhicules en Corée du Sud à la fin du mois de septembre afin de tirer avantage de la croissance rapide du marché des voitures importées dans le pays. Le constructeur fera son entrée avec cinq modèles : la Lancer, la Lancer Evolution, l'Outlander, l'Eclipse et le Pajero. Mitsubishi a établi avec Daewoo Motor Sales une société conjointe chargée de la distribution de ses véhicules dans des points de ventes exclusifs. Mitsubishi Motor Sales vise 500 ventes cette année et plus de 5 000 par an d'ici à 2010, correspondant à une pénétration de 5,5 % sur le marché des voitures importées. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 24/6/08, KOREA TIMES, JAPAN TODAY 3/7/08, WALL STREET JOURNAL 4/7/08)

 

FRANCE

LE PERMIS EUROPÉEN N'ARRIVERAIT PAS EN FRANCE AVANT 2012
Le permis de conduire européen au format carte de crédit ne serait pas disponible en France avant 2012, croit savoir AUTO PLUS (24/6/08). Le projet d'y apposer une puce électronique incluant des données relatives au conducteur aurait par ailleurs été abandonné.

PUBLICATION D'UN DOSSIER SUR TOUTES LES VOITURES DU MONDE
L'AUTO-JOURNAL (3/7/08) publie un numéro hors-série intitulé « Salon 2009 : toutes les voitures du monde », qui présente 4 000 modèles ainsi que leurs prix, leurs options, leurs fiches techniques et leurs équipements.