http://www.automobileclub.org Essais et nouveautes du monde de l'automobile Nicolas HEIDET http://www.automobileclub.org/site/actualites/index_essai.php?essai=353 <img src='http://www.automobileclub.org/news/sources/353s.jpg' align='left'>Elle devait s’appeler Junior, elle prendra finalement le nom de Mi.To (pour Milano e Torino). Alfa présentait récemment les premières photos de sa future citadine. Esthétiquement, il faut reconnaître au constructeur un très grand savoir-faire en matière de design. La Mi.To, c’est un peu l’arme fatale anti-morosité. En regardant les courbes sportives et élégantes, ponctuée d’éléments rappelant la désormais célèbre 8C Competizione, de cette petite Alfa Romeo, une chose nous vient immédiatement à l’esprit, les constructeurs de tous bord ne vont vraiment pas aimer. Que ce soit Volkswagen dont la Polo commence à vieillir, Renault dont la Clio 2 Campus se vend presque mieux que la Clio 3, mais aussi Peugeot dont la 207 n’est autre qu’une 206 boursouflée. Là bien entendu, on parle d’esthétique, mais cette Alfa ne semble pas s’en être tenue là. Longue de 4.06 mètres, cette future citadine s’arme également d’un réglage de châssis et de moteurs turbocompressés (allant de 90 à 155 ch pour le moment) aux définitions sportives juste histoire de rappeler le positionnement naturel de la marque. Pas d’information concernant l’habitacle pour le moment mais il faut logiquement s’attendre à du traitement « premium » et bien entendu des tarifs également haut de gamme. Toujours est-il que dès le mois de juillet, même la très célèbre Mini devrait avoir du souci à se faire… Nicolas HEIDET http://www.automobileclub.org/site/actualites/index_essai.php?essai=354 <img src='http://www.automobileclub.org/news/sources/354s.jpg' align='left'>Lors du récent salon de New-York, Pontiac dévoilait la Solstice Coupé. Pour petit rappel, la Pontiac Solstice est un roadster introduit depuis 3 ans aux Etats-Unis. Un style très galbé et un moteur 4 cylindres turbo qui partage sa plate-forme avec la Saturn Sky (toujours pour les US) mais aussi depuis un peu moins d’un an le plus connu dans nos contrées Opel GT. Utilisant la même recette que Porsche avec son Boxster transformé en coupé (Cayman) ou BMW avec le Z4, Pontiac transforme son xroadster en coupé très réussi. Doté d’une partie de toit démontable de 14 kg comme pour une Targa, l’engin ne manque pas d’originalité. A bord, la présentation reste à l’identique face au roadster. On note juste un coffre proposant un volume de 159 litres (rien d’extraordinaire, mais plus accessible). Sous le capot, deux propositions essence : un bloc 2.4 l de 173 ch et un 2.0 turbo de 260 ch. Pas de date de lancement prévu pour le moment, de toute manière Pontiac n’est plus présent officiellement sur le marché français. En revanche, cette version coupé pourrait bien donner quelques idées à Opel avec son GT. Affaire à suivre… Nicolas HEIDET http://www.automobileclub.org/site/actualites/index_essai.php?essai=355 <img src='http://www.automobileclub.org/news/sources/355s.jpg' align='left'>Toujours au salon de New-York, Kia présentait la Koup. Présent aux Etats-Unis avec une gamme moins originale que chez nous, le coréen réagit avec une berline compacte 3 portes au style assez sportif. Même s’il ne serait pas étonnant de découvrir la même plate-forme que la récente Pro Cee’d, la Koup se distingue par un look très musclé qui devrait ravir les amateurs de tuning dont regorge la côte ouest.